LG化學(xué)與三星SDI是韓國(guó)最大的兩家汽車(chē)電池生產(chǎn)商，它們的電池未能在中國(guó)獲得認(rèn)證。中國(guó)是世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，認(rèn)證失敗意味著業(yè)務(wù)擴(kuò)張將會(huì)遭遇挫折。
LG和三星控制了全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的三分之一。本周二，兩家公司稱(chēng)，最近在中國(guó)申請(qǐng)電池認(rèn)證遭到拒絕。工業(yè)和信息化部拒絕了LG和三星的申請(qǐng)，受此影響，如果電動(dòng)汽車(chē)安裝兩家公司的電池可能無(wú)法享受政府補(bǔ)貼。有消息稱(chēng)，中國(guó)考慮對(duì)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼進(jìn)行限制，只有安裝認(rèn)證電池的汽車(chē)才有資格獲得補(bǔ)貼，新政策最快會(huì)在2018年開(kāi)始執(zhí)行。
分析師認(rèn)為，在中國(guó)，國(guó)家補(bǔ)貼在電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)中所占的比重最高可以達(dá)到40%，如果沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼，電池供應(yīng)商尋找買(mǎi)家會(huì)變得相當(dāng)困難。在同一批名單中，共有31家中國(guó)電池制造商申請(qǐng)認(rèn)證。
LG和三星表示，中國(guó)并未告知拒絕的原因，今年晚些時(shí)候它們會(huì)繼續(xù)提交申請(qǐng)。
韓國(guó)首爾NH投資證券公司分析師HwangYoo-sik認(rèn)為：“韓國(guó)企業(yè)要在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)展，這是一個(gè)很大的不確定因素。”以前，中國(guó)會(huì)對(duì)電動(dòng)巴士給予慷慨的補(bǔ)貼，現(xiàn)在政策有了變化，如果電動(dòng)巴士安裝的電池來(lái)自三星、LG及其它一些全球性制造商，將會(huì)失去補(bǔ)貼資格。為了增加電動(dòng)汽車(chē)電池的市場(chǎng)份額，LG和三星一直很依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)，去年，中國(guó)占了全球市場(chǎng)的三分之一。
LG化學(xué)在南京建設(shè)了電池廠(chǎng)，三星SDI也在西安建廠(chǎng)。去年10月，兩家公司開(kāi)始大舉進(jìn)軍中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。每年LG工廠(chǎng)生產(chǎn)的電池可以供5萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)使用，三星工廠(chǎng)年產(chǎn)量可以裝備4萬(wàn)輛汽車(chē)。LG已經(jīng)向大約20家電動(dòng)汽車(chē)制造商提供電池，包括通用汽車(chē)、福特、現(xiàn)代。上海汽車(chē)和奇瑞是LG的客戶(hù)，鄭州宇通和北汽福田是三星的客戶(hù)。SK Innovation今年4月曾表示，考慮在中國(guó)建造電動(dòng)汽車(chē)電池廠(chǎng)。
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