??? 繼豐田宣布電池和電機在中國生產后，本田汽車也將于明年啟動在中國生產電池和電機的工作。日前，本田汽車中國業(yè)務主管倉石誠司接受記者采訪時表示，“電池國產化的工作，明年在廣州制造為目標；而電機則有望在合資公司來生產?！?/font>
??? 一直以來，混合動力車價格較高導致了該車型銷量的疲軟，而要實現(xiàn)核心零部件的國產化，整體的成本下降正是汽車企業(yè)紛紛選擇在華國產的動力所在。由于電池技術并非本田的特有技術，因此本田將會選擇和其他供應商合作生產的方式，制造地點選擇在廣州，而電機則將由本田合資公司生產。
??? 在推進核心零部件國產的同時，本田汽車計劃在明年推出五款混合動力車型。據了解，這五款車型包括Insight、CR-Z、飛度混合動力款、思域全新混合動力款，以及高端品牌謳歌的混合動力款。
??? 為了保證本田在華的長遠發(fā)展，兩家合資公司擴產計劃也在逐步推進。據了解，廣汽本田在今年下半年將達到48萬輛產能；而東風本田產能到2013年將達到36萬輛，接下來會考慮再增加12萬輛的產能。
??? 一直以來，混合動力車價格較高導致了該車型銷量的疲軟，而要實現(xiàn)核心零部件的國產化，整體的成本下降正是汽車企業(yè)紛紛選擇在華國產的動力所在。由于電池技術并非本田的特有技術，因此本田將會選擇和其他供應商合作生產的方式，制造地點選擇在廣州，而電機則將由本田合資公司生產。
??? 在推進核心零部件國產的同時，本田汽車計劃在明年推出五款混合動力車型。據了解，這五款車型包括Insight、CR-Z、飛度混合動力款、思域全新混合動力款，以及高端品牌謳歌的混合動力款。
??? 為了保證本田在華的長遠發(fā)展，兩家合資公司擴產計劃也在逐步推進。據了解，廣汽本田在今年下半年將達到48萬輛產能；而東風本田產能到2013年將達到36萬輛，接下來會考慮再增加12萬輛的產能。
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