【日經(jīng)BP社報道】松下2016年8月24日開發(fā)出了電池容量比該公司以往產(chǎn)品提高約3成的汽車輔機用電池“N-M55/A2”（圖1）。該電池屬于該公司汽車輔機用電池“caos系列”的產(chǎn)品。新產(chǎn)品通過改進電極使用的材料及構(gòu)造實現(xiàn)了大容量化，同時使電池壽命延長到了原來的1.8倍。設(shè)想的對象車輛主要是發(fā)動機頻繁停止、必須要靠電池來為空調(diào)及導航儀供電的怠速停止車輛。
圖1：松下的汽車輔機用電池“caos系列”。以怠速停止車輛為對象的“N-M55/A2”為上排的產(chǎn)品以及下排中央的產(chǎn)品。
在電池大容量化方面實施了兩項改進。首先是通過在正極及負極材料中配合使用兩種鉛（Pb）顆粒，以顆粒水平形成了三維構(gòu)造，增加了電極上的反應(yīng)面積（圖2）。其次是通過改進極板的配置，提高了材料的填充性。通這些改進，實現(xiàn)了“業(yè)界最高容量”（松下）。
圖2：通過在正極及負極材料中配備使用兩種鉛（Pb）顆粒形成三維構(gòu)造，增加了電極上的反應(yīng)面積。
此次通過擴大正極及負極極板的晶格直徑，提高了耐久性和導電性，為電池實現(xiàn)長壽命化做出了貢獻。據(jù)松下介紹，通過改進作為晶格材料的銀合金（鈣（Ca）與銀（Ag）的合金）的成分，使晶格直徑擴大了約20％。隨著導電性的提高，電壓下降現(xiàn)象得到抑制，可在更長期限內(nèi)用于發(fā)動機起動及電裝設(shè)備驅(qū)動用途（圖3）。
圖3：通過擴大正極及負極極板的晶格直徑，抑制了耐久性及電壓的下降，使電池壽命延長到了原來的1.8倍。
除了作為新產(chǎn)品的N-M55/A2，松下還準備了標準車輛用產(chǎn)品及混動車輛（輔機）用產(chǎn)品。預定2016年10月上旬上市。
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