2018年1月31日熱點新聞: 據美國《汽車新聞》1月29日報道,戴姆勒作為德國汽車巨頭,在大舉向鋰電池驅動的電動汽車領域進軍的同時,還注重氫燃料電池技術發(fā)展。 在2017年的法蘭克福車展上,戴姆勒發(fā)布了量產版跨界車梅賽德斯-奔馳GLC F-Cell。這款汽車將氫燃料電池與鋰離子電池技術相結合,意味著除了燃料電池系統(tǒng),還有插電式動力系統(tǒng)輔助。 既然戴姆勒希望2025年之前,純電動汽車銷量占到總銷量的25%,那么為什么又要投資燃料電池研究呢?戴姆勒集團董事會成員兼研發(fā)部負責人Ola Kaellenius在底特律車展期間稱:“針對量產車型,我們首先考慮發(fā)展電池電動汽車。但還會研發(fā)燃料電池汽車,以確保萬一市場朝次方向轉型,我們有相應的技術支持。” F-Cell汽車在美國發(fā)展前景黯淡。2017年9月,梅賽德斯-奔馳曾表示,計劃2019年開始銷售奔馳F-Cell車型,但上周公... [詳細] |
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