2018年4月11日熱點新聞: 4月11日報道 據報道,近日比亞迪eBus-7電動巴士首次登陸韓國濟州牛島,組建當地首支純電動車隊。這是濟州島的首支純電動巴士車隊,也是韓國規(guī)模最大的一支中型電動巴士車隊。完成交付之后,在電動巴士領域,比亞迪將在韓國占據12%的市場份額,在濟州島占據24%的市場份額。官方資料顯示,eBus-7電動巴士采用14+1座位布局,最高車速75km/h,最大載重7445kg。電機最大功率150kW,采用比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池,可實現(xiàn)25%的爬坡能力,滿電續(xù)航里程超過200km,充電時長小于2小時。 滿電續(xù)航超過200km 比亞迪20輛電動巴士在濟州交付 在成功進入韓國市場后,比亞迪已累計向全球合作伙伴交付超過3.5萬輛純電動巴士。 [詳細] |
信息提要: 本信息將為您提供鋰電負極石墨化代工成為行業(yè)短板最新市場進展,鋰電負極石墨化代工成為行業(yè)短板用戶反饋及業(yè)內人士對鋰電負極石墨化代工成為行業(yè)短板看法,及時獲知鋰電負極石墨化代工成為行業(yè)短板當前狀態(tài),獲得最新商機。 您還可以通過我們網頁查看行業(yè)資訊 » 負極材料 » 原創(chuàng)下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|,我們將呈現(xiàn)行業(yè)資訊 » 負極材料 » 原創(chuàng)下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|最新市場報價,市場行情,市場動態(tài)。 |