其實(shí)，比亞迪早在2011年就開始研發(fā)這一功能，當(dāng)時比亞迪推出了“云鑰匙”，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖車輛，也可給家人遠(yuǎn)程授權(quán)解鎖；2014年，比亞迪推出手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，實(shí)現(xiàn)近距離使用且不依賴網(wǎng)絡(luò)的開鎖方式；2019年，比亞迪推出汽車NFC數(shù)字鑰匙功能，即使在手機(jī)沒網(wǎng)、沒電的狀態(tài)下，NFC數(shù)字鑰匙功能也不受影響。而最新的升級是，比亞迪NFC數(shù)字鑰匙功能可以開放兼容幾乎所有主流手機(jī)品牌，華為、蘋果、小米、OPPO、vivo、一加、realme、榮耀等品牌都可以用。而UWB 數(shù)字鑰匙更可以實(shí)現(xiàn)“無需掏出手機(jī)，靠近車輛就可以上車并啟動”，這一系列操作也不需要網(wǎng)絡(luò)支持。

比亞迪今日還宣稱，已成為全球首家通過了Apple Car Key MFI認(rèn)證、首家兼容安卓和蘋果雙系統(tǒng)的中國汽車品牌。同時，比亞迪也宣布，將率先在所有在售車型全系標(biāo)配NFC數(shù)字鑰匙，甚至是海豚、海鷗等入門車型都支持這一智能進(jìn)入功能。

當(dāng)前，智能已經(jīng)成為眾多車企宣傳的重點(diǎn)，接近L3級的自動駕駛、無人代客泊車、車外語音交互等眼花繚亂的功能不一而足。這種趨勢在蔚小理等造車新勢力，以及華為、小米等科技企業(yè)進(jìn)入車圈以后更為明顯。一直以來，比亞迪被認(rèn)為在智能化方面算不上“遙遙領(lǐng)先”，但如數(shù)字鑰匙這類比較看著不太起眼的功能，也確實(shí)最能比較便捷一般用戶的日常使用，也許不像讓車子跳舞那般炫酷，但“樸實(shí)無華”也挺好的，不是嗎？