摘要：此前歐盟在7月4日發(fā)布公告，宣布自7月5日起對自中國進口的電動汽車實施臨時反補貼稅，比亞迪、吉利汽車和上汽集團3家被抽樣調查的中國汽車制造商將分別被征收17.4%、19.9%和37.6%的臨時反補貼稅，未參與抽樣的其...
此前歐盟在7月4日發(fā)布公告，宣布自7月5日起對自中國進口的電動汽車實施臨時反補貼稅，比亞迪、吉利汽車和上汽集團3家被抽樣調查的中國汽車制造商將分別被征收17.4%、19.9%和37.6%的臨時反補貼稅，未參與抽樣的其他中國車企將面臨20.8%的加權平均關稅，最長期限為4個月。此反制措施也包含了在中國生產的寶馬、大眾電動車，寶馬的新電動 MINI 和大眾旗下西雅特的 Cupra Tavascan 均在中國工廠生產。日前，根據路透社消息，歐盟委員會有意將這兩款車的關稅幾乎減半至 20.8%。盡管關稅已于 7 月 4 日生效，但最初四個月僅為臨時性，歐盟仍需投票決定是否將其永久化。路透社消息稱，在最近對 27 個歐盟成員國的臨時投票中，12 個支持關稅，4 個反對，11 個棄權。
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