摘要：9月14日消息，特斯拉旗下Cybertruck的最便宜版本在上市僅數(shù)月后便宣告停產(chǎn)，這款“閹割版”的電動皮卡無人問津。據(jù)悉，特斯拉Cybertruck的年銷量僅約2萬輛。銷量遠低于預(yù)期的主要原因在于，特斯拉推出...
9月14日消息，特斯拉旗下Cybertruck的最便宜版本在上市僅數(shù)月后便宣告停產(chǎn)，這款“閹割版”的電動皮卡無人問津。據(jù)悉，特斯拉Cybertruck的年銷量僅約2萬輛。銷量遠低于預(yù)期的主要原因在于，特斯拉推出的Cybertruck不僅售價高于最初公布的水平，配置規(guī)格也遜于此前承諾。為改善這一局面，特斯拉于2025年4月推出了該電動皮卡的更親民版本 ——Cybertruck后輪驅(qū)動版（Cybertruck RWD）。但這款車型的性價比實則更低：特斯拉不僅拿掉了一臺電機，還砍掉了主動空氣懸架、電動后斗蓋，甚至后斗電源接口等最具價值的核心配置。據(jù)媒體指出，幾乎沒有人訂購這款后輪驅(qū)動版Cybertruck，其性價比實在過低，原本潛在的Cybertruck買家群體就十分有限，而沒人愿意為了節(jié)省1萬美元，放棄掉那些核心配置。
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