摘要：10月21日，據(jù)Automotive News Europe報道，日產(chǎn)與比亞迪達成合作，將在歐洲共享汽車碳排放池，以應(yīng)對2025-2027年更嚴格的碳排放目標，避免歐盟巨額罰款。歐盟規(guī)定，超過碳排放限值的企業(yè)必須支付罰款。為繞過這一...
10月21日，據(jù)Automotive News Europe報道，日產(chǎn)與比亞迪達成合作，將在歐洲共享汽車碳排放池，以應(yīng)對2025-2027年更嚴格的碳排放目標，避免歐盟巨額罰款。歐盟規(guī)定，超過碳排放限值的企業(yè)必須支付罰款。為繞過這一障礙，一些制造商組建了“共享碳排放池”，通過將自身銷量與更環(huán)保的汽車品牌銷量相加，稀釋平均碳排放量。日產(chǎn)選擇與比亞迪合作是個不錯的選擇，后者的產(chǎn)品線幾乎完全是電動汽車。自今年1月以來，比亞迪在歐洲的銷量達到95,473輛。該合作將持續(xù)到2025年底，這是歐盟計算新碳排放標準的關(guān)鍵時期。
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