2017年6月16日熱點(diǎn)新聞: 清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任、汽車工程系教授歐陽明高近日表示,自“十二五”以來,中國(guó)新能源汽車走出了一條飛速上升的曲線,其總體水平,無論是從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能、規(guī)模,還是從產(chǎn)業(yè)鏈完整度上來說,現(xiàn)在是處于世界前列,至少是前三的水平,而且已經(jīng)在向第一名邁進(jìn)。 歐陽明高說,在動(dòng)力電池方面,2015年中國(guó)有4家企業(yè)進(jìn)入全球十強(qiáng),2016年有6家進(jìn)入全球十強(qiáng),估計(jì)2017年還會(huì)有更多?,F(xiàn)在的世界第一還是特斯拉,但估計(jì)明后年中國(guó)企業(yè)就會(huì)是第一名。 另外,中國(guó)的插電式混合動(dòng)力車帶動(dòng)了混合動(dòng)力技術(shù)逐步的成熟,現(xiàn)在各大汽車廠混合動(dòng)力基本都有自己的車型和動(dòng)力總成。燃料電池、動(dòng)力電池混合型動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)了中國(guó)燃料電池商業(yè)化的進(jìn)程。國(guó)外都是全功率的,中國(guó)的大車、小車基本上都是深度混合動(dòng)力,這樣可以降低成本、延長(zhǎng)壽命。 ... [詳細(xì)] |
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