| 2018年7月16日熱點新聞： 新能源汽車補貼退坡牽動著產業(yè)鏈上下游的神經。在這個全行業(yè)加快優(yōu)勝劣汰的關鍵時期，成本壓力層層傳遞，直接影響到動力電池企業(yè)。 近日，寧德時代首席執(zhí)行官黃世霖與比亞迪董事長王傳福同時出現在青海省西寧市。不同的是，黃世霖此行的目的是參加2018中國（青海）鋰產業(yè)與動力電池國際高峰論壇，而王傳福則是為見證比亞迪青海動力電池工廠建成。相同的是，國內兩大動力電池巨頭企業(yè)對青海這一鋰資源產地的重視，傳遞出動力電池品牌競爭加劇，正在逐步向上游原材料環(huán)節(jié)轉移的信號。 動力電池行業(yè)轉入“降本”比拼 新能源汽車依然依賴補貼，一個重要原因是新能源車普遍成本較高，即使享受國家和地方雙重補貼后，其終端售價仍高于同級別傳統(tǒng)燃油車價格。因此，唯有使新能源汽車成本下降，甚至與傳統(tǒng)汽車基本持平，才能將新能源汽車市... [詳細] |
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