2014年7月03日熱點新聞: :近日,北京北航西門附近的捷亞泰汽貿(mào)公司門前,車滿為患,但人流稀少?!皫齑婧屯瓯?,增加了5天,我們好像每天都處于焦慮狀態(tài)?!闭f起今年二手車商的經(jīng)營狀況,該公司金融服務(wù)總監(jiān)張亞君,眉頭緊鎖,一臉愁容。這是張亞君在二手車行當(dāng)打拼的第8年。之前這個經(jīng)常被新車交易忽略的市場,曾經(jīng)為她帶來過700萬的純利,使她成為老板眼中最得力的干將之一。如果沒有不斷增加的限遷城市,張亞君始終認(rèn)為她所經(jīng)營的行業(yè),“錢”力無窮。拐點從2012年開始顯現(xiàn)。在此之前,北京已經(jīng)對家用轎車實行了一年的限購政策。彼時,幾乎所有汽車廠商都認(rèn)為,從歐美成熟汽車市場的發(fā)展規(guī)律來看,北京500萬輛的存量市場會拉動二手車置換業(yè)務(wù)飛速發(fā)展。他們曾滿心歡喜地期待一個新的利潤增長點的出現(xiàn),卻忽略了政策之手對市場的調(diào)節(jié)。2011年8月,北京開始實行6年以上綠... [詳細(xì)] |
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