| 2014年9月15日熱點(diǎn)新聞： 當(dāng)車企們因?yàn)樾履茉雌嚴(yán)妙l出而興奮不已之余，是時(shí)候考慮加快其市場化腳步了。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼日前表示，隨著我國電動(dòng)汽車進(jìn)入完全的市場競爭階段，新能源汽車補(bǔ)貼將在2020年退出。這意味著屆時(shí)走出“優(yōu)惠政策溫室”的國內(nèi)新能源汽車市場將進(jìn)入完全市場化競爭階段。而在這一天到來之前，車企則要盡可能做大“蛋糕”，通過技術(shù)以及商業(yè)配套等環(huán)節(jié)力求成本突破，并適應(yīng)未來市場的“嚴(yán)峻考驗(yàn)”。 補(bǔ)貼政策扮演最強(qiáng)推手 能為新能源汽車提供免費(fèi)牌照以及各類補(bǔ)貼政策的上海，無疑是當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車的最佳舞臺(tái)。9月10日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車在此上市，售價(jià)為26.78萬元起。 “晨風(fēng)相比聆風(fēng)而言，政策優(yōu)惠是最大優(yōu)勢”，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇對南都記者算了一筆賬，以上海市場... [詳細(xì)] |
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