2017年11月16日熱點新聞: 據美媒11月14日報道,菲斯克公司已經為其研發(fā)的一款高能量密度固態(tài)電池技術申請了專利,并稱只要這一“突破性”的技術投放市場,將幾乎全面超越傳統(tǒng)的液態(tài)電解質電池。在該專利申請書中,菲斯克稱其正在研發(fā)的固態(tài)電池能量密度是現有電池的2.5倍,續(xù)航里程可達500(約合804.67公里)英里,而充電時間,最快可在1分鐘之內完成。 小編讀到這里已經不忍直視了,牛是不是吹的有點過了?目前常規(guī)的新能源乘用車,每度電的續(xù)航里程一般在5-6公里,如果車子的輕量化做的好一些,可能會跑的遠一點。如果想跑800公里續(xù)航,少說也得100度電吧,1分鐘充100度電,你確定不是在逗我?我們來較個真,算你用工業(yè)用電380V來充,1分鐘要充滿100度電,得用1.5萬安培的電流來充,1.5萬安培充電會怎么樣我難以想象,只是在網上找到一個1000安培融化鐵釘的視... [詳細] |
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