6月6日消息，從小馬智行官方處獲悉，其第七代自動駕駛系統(tǒng)的廣汽埃安霸王龍自動駕駛車輛，正式獲得智能網聯(lián)汽車道路測試牌照，在廣州和深圳開啟公開道路測試。
圖片來源：小馬智行
這意味著小馬智行第七代自動駕駛車輛在完成實驗室與封閉場地的驗證后，正式進入真實交通環(huán)境開展測試，為量產和商業(yè)化進程按下加速鍵。
此前，在今年上海車展上，小馬智行第七代車規(guī)級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案正式全球首發(fā)，三款第七代Robotaxi家族量產車型也首次集體對外亮相。該三款車型包括北汽新能源極狐阿爾法T5、豐田鉑智4X、廣汽埃安霸王龍。
據了解，小馬智行搭載第七代自動駕駛系統(tǒng)方案的Robotaxi車型擁有100%車規(guī)級零部件、自動駕駛套件總成本較前代下降70%、平臺化適配設計的三大亮點。
官方表示，通過第五代和第六代自動駕駛車輛，小馬智行已在北上廣深四大超一線城市形成超2000平方公里的運營網絡，場景涵蓋高鐵站、機場、商業(yè)中心等高復雜度區(qū)域。截至目前，小馬智行全球自動駕駛測試里程超 4500 萬公里，并在過去兩年多實現了超50萬小時全天候、全場景、全無人的安全運營。
此次上路測試的廣汽埃安霸王龍自動駕駛車輛由廣汽埃安與小馬智行聯(lián)合打造。據悉，雙方于2018年開啟合作；2022年，搭載第六代系統(tǒng)的AION LX L4級自動駕駛車輛平臺入選廣州智能網聯(lián)汽車第二批車型目錄并開放公眾服務。去年底，雙方進一步升級合作，依托埃安全球車型平臺與小馬智行第七代系統(tǒng)，聯(lián)合攻堅全冗余前裝量產自動駕駛車輛平臺，計劃2025年在大灣區(qū)落地。
此外，小馬智行表示，2025年是其“自動駕駛車輛量產元年”。隨著第七代自動駕駛系統(tǒng)攻克降本、前裝量產等難關，企業(yè)正加速從技術驗證邁向規(guī)?；\營階段，計劃年內組建千臺級車隊以實現規(guī)模效應。同時，在商業(yè)生態(tài)構建上，小馬智行已與眾多伙伴達成深度合作，包括騰訊云、支付寶、高德打車、如祺出行、深圳西湖集團、Uber、新加坡康福德高集團、盧森堡出行公司 Emile Weber等。
CONTACT US
ICC APP
