在上半年利潤暴跌后，保時捷做出了激進的轉(zhuǎn)變，該公司在戰(zhàn)略上來了個180度大轉(zhuǎn)彎，暫時放棄了生產(chǎn)更多純電動汽車的目標。保時捷上周五宣布，該公司的多款電動車型將比預期更晚進入市場，此舉是為了“應對豪華純電動車型需求增長明顯放緩的情況”。

戰(zhàn)略調(diào)整的主要內(nèi)容包括：產(chǎn)品組合將有針對性地增加搭載內(nèi)燃機的品牌標志性車型；由于市場需求原因，原本計劃純電動的新款SUV車系（定位高于卡宴），最初的車型將僅提供內(nèi)燃機和插電式混合動力版本；現(xiàn)有的內(nèi)燃機車型將繼續(xù)銷售。對于這些車型，也計劃推出相應的后續(xù)車型；計劃中針對2030年的電動汽車新平臺的開發(fā)，將重新安排時間表；現(xiàn)有的純電動車型系列將進一步開發(fā)。

保時捷曾承諾到2030年代將幾乎只銷售電動汽車，并憑借這一承諾在三年前推動了其IPO，但現(xiàn)在卻在內(nèi)燃機汽車上額外投入了數(shù)十億歐元。股市完全有理由將其視為一場危機。在策略轉(zhuǎn)變的消息公布后，保時捷股份公司的股價，其母公司大眾集團以及保時捷和大眾集團的主要股東保時捷SE的股價都應聲下跌。